Lilith: Motore a propellente solido (KNO3 + zucchero) con spinta media di 780N
Alette in fibra di vetro ottimizzate per il volo subsonico
Una fusoliera in lega leggera d’alluminio anodizzato che garantisce resistenza e leggerezza
Un ogiva con profilo di von Kármán in fibra di vetro
Rocksanne I-X è stato il primo razzo sonda ideato, progettato e lanciato da Skyward. E’ un razzo dai target contenuti e dalla tecnologia semplice con un occhio di riguardo alla riutilizzabilità.
La sua progettazione è durata 1 anno e mezzo e il primo volo è stato nel Novembre 2013, in condizioni meteo proibitive, con neve e bufera. Rocksanne I-X v. 2013 ha superato i 900m di quota, con un picco di accelerazione di 6g.
| Altezza | 2.2 m |
| Peso (a secco) | 9.36 Kg |
| Peso (a pieno) | 11.36 Kg |
| Apogeo | 939 m |
| Velocità di picco | 504Km/h (M=0.4) |
| Accelerazione Massima | 6 g |
| Spinta media | 780 N |
| Tempo di combustione | 2.1 s |
| Altezza | 2.2 m |
| Peso (a secco) | 7 Kg |
| Peso (a pieno) | 9 Kg |
| Apogeo | 1100 m |
| Velocità di picco | 533 Km/h (M=0.45) |
| Accelerazione Massima | 6.8 g |
| Spinta media | 780 N |
| Tempo di combustione | 2.1 s |
Il fincan e le alette alleggerite del 33% grazie all’utilizzo di fibra di carbonio
Un sistema di sgancio per il paracadute ridisegnato per sopportare shock più alti e permettere un atterraggio morbido a tutti i sotto-sistemi
Rocksanne I-X CT è una revisione di RI-X alleggerita, con fincan e alette stabilizzatrici in fibra di carbonio e un sistema di recupero ridisegnato per una maggiore affidabilità e resistenza agli shock.
Ha volato nel Giugno 2014, per ben due volte in meno di 24 ore, riuscendo ad atterrare perfettamente integro nei pressi della rampa, pronto per essere riutilizzato.
Paracadute Principale con borsa di contenimento
Sistema di espulsione del paracadute a CO2 che garantisce un’espulsione affidabile dell’ogiva a cui è vincolato il paracadute pilota (Drogue Parachute) senza l’utilizzo di pirogeni.
Vano elettronica che imbarca una STM32 come computer di bordo, il kernel che gira sul microprocessore è Miosix interamente sviluppato al Politecnico di Milano. L’STM32 gestisce un set di sensori (accelerometri, giroscopi, barometro) e in maniera totalmente automatizzata regola l’espulsione e l’apertura dei sistemi di landing.
La gran parte dei dati viene trasmessa a terra da un’antenna, anch’essa sviluppata internamente, cilindrica che comunica con il GPS e la stazione di controllo a terra.
Skirt di collegamento fra motore e fusoliera. E’ la colonna portante di Rocksanne I-X che ha garantito 3 lanci senza failures strutturali
Report ufficiali Rocksanne I-X
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